Mit dem als Limousine oder T-Modell lieferbaren C 43 AMG wertet Mercedes-Benz das Modellprogramm der C-Klasse durch eine Achtzylinder-Variante auf. Unter der Motorhaube der AMG-Version arbeitet das neue V8-Triebwerk mit 4,3 Liter Hubraum, das sich unter anderem ebenfalls durch Dreiventil-Technik und Doppelzündung auszeichnet. AMG-Ingenieure haben den Motor so modifiziert, daß er nun aus 4266 Kubikzentimeter Hubraum 225 kW/306 PS schöpft. Das maximale Drehmoment beträgt 410 Newtonmeter und ist zwischen 3250 und 5000/min abrufbereit. Auch die Schaltkennlinien des serienmäßigen Fünfgang-Automatikgetriebes haben die AMG-Ingenieure an den sportlichen Charakter ihres neuesten Modells angepaßt. Mit V8-Motor und Fünfgang-Automatik erreicht das AMG-Modell der C-Klasse die Fahrleistungen eines reinrassigen Sportwagens. Nur 6,5 Sekunden vergehen, bis der C 43 AMG von Null auf 100 km/h beschleunigt, und nur 26,3 Sekunden dauert der Spurt aus dem Stand bis zur 1000-Meter-Marke. Die Höchstgeschwindigkeit des C 43 AMG beträgt 250 km/h.

Das Sportfahrwerk der C-Klasse mit der um 25 Millimeter tiefergelegten Karosserie und der strafferen Feder-Dämpfer-Einstellung bildet auch beim C43AMG eine solide Basis, die ein hohes Maß an Fahrsicherheit und Fahrdynamik garantiert. Die Modifikationen umfassen den Einsatz verstärkter Drehstäbe und spezieller Gasdruck-Stoßdämpfer mit einer noch strafferen Abstimmung. Daraus resultiert ein Höchstmaß an sportlichem Fahrverhalten ohne nennenswerte Komforteinbußen. Zur Serienausstattung des AMG-Modells gehört das Fahrsicherheitssystem Electronic Stability Program ESP, das den Wagen in kritischen Situationen durch blitzschnelle, automatische Bremsimpulse stabilisiert und das Schleuderrisiko bei Kurvenfahrt verringert.

An der Vorderachse rollt der C 43 AMG auf Leichtmetallfelgen des Formats 7,5J x 17 und auf Breitreifen der Größe 225/45 ZR 17, während hinten 8,5Zoll-Felgen und Reifen der Dimension 245/40 ZR 17 zum Einsatz kommen.

Das AMG-Styling betont den sportlichen Charakter des C 43 AMG. Die Anbauteile an Front- und Heckpartie sowie die Seitenschweller bringen nicht nur die notwendige Dynamik ins Bild, sie verbessern auch die aerodynamischen Eigenschaften von Limousine und T-Modell. Der Innenraum des C 43 AMG besticht durch Funktionalität und ist zudem ein optischer Leckerbissen. Die Sportsitze des AMG-Modells sind Neuentwicklungen, die Fahrer und Beifahrer guten Seitenhalt und vorbildlichen Komfort bieten. Dafür sorgt die Multikontur-Technik: Per Schalter lassen sich Luftpolster aufblasen, mit deren Hilfe die Tiefe des Sitzkissens und die Lordosenabstützung individuell angepaßt werden können. Auf Knopfdruck lassen sich auch Höhe, Neigung und Längseinstellung der Vordersitze variieren. Sitzbezüge aus hochwertigem Leder vermitteln Exklusivität - das gilt vor allem für die Farbkombinationen Schwarz/ Blau und Schwarz/Silber, die neben dem einfarbig schwarzen Lederbezug zur Auswahl stehen.

Zur serienmäßigen Komfort-Ausstattung des Innenraums gehören beim C43AMG unter anderem Klimatisierungs-Automatik, Sitzheizung vorn, elektrische Fensterheber vorn und hinten sowie die Durchlademöglichkeit mit vorklappbarer Fondsitzlehne (Limousine).