V8-Power, dynamische Fahreigenschaften und hochwertige Serienausstattung - innerhalb der Modellpalette der CLK-Klasse spielt das CLK 55 AMG Cabriolet die Rolle des offenen, sportlichen Spitzenmodells. Diesem Anspruch wird der Viersitzer mit seinem 5,5-Liter-Achtzylindermotor gerecht, dessen Leistung um 15 kW/20 PS auf 270 kW/367 PS stieg. Das maximale Drehmoment beträgt 510 Newtonmeter und wird bei 4000/min erreicht.

Die vorbildliche Leistungs- und Drehmomentcharakteristik des mit Dreiventiltechnik und Doppelzündung ausgestatteten V8-Triebwerks aus dem Hause Mercedes-AMG ermöglicht dynamische Beschleunigungsvorgänge ebenso wie gelassenes Dahingleiten im hohen Gang mit üppigen Kraftreserven: Von null bis 100 km/h beschleunigt das CLK 55 AMG Cabriolet in 5,4 Sekunden; die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h.

Eine perfekte Ergänzung zur dynamischen Leistungsentfaltung stellt das Fünfgang-Automatikgetriebe mit AMG-SPEEDSHIFT dar. Im manuellen Fahrprogramm "M? lässt es sich im Rennwagen-Stil per Tastendruck am Lenkrad bedienen. Zudem werden die Gänge hier nicht selbstständig gewechselt, sodass der Fahrer auch bei Volllast die hohe Durchzugskraft ideal ausnutzen kann. Auch andere Funktionen der AMG-SPEEDSHIFT machen sich bei betont sportlicher Fahrweise positiv bemerkbar: die automatische Bremsrückschaltung, die Optimale-Gang-Funktion, die Überbrückung des Drehmomentwandlers ab dem ersten Gang sowie kürzere und spontanere Schaltvorgänge.

Der Kraftstoffverbrauch des Hochleistungs-Cabriolets, dessen Achtzylinder die ab 2005 gültigen EU-4-Abgaslimits unterbietet, beträgt 12,3 Liter je 100 Kilometer (NEFZ-Gesamtverbrauch).

Dem hohen technischen Niveau von Motor und Antrieb stehen Fahrwerk und Bremsanlage in keiner Hinsicht nach. Ausgerüstet mit AMG-Sportfahrwerk, AMG-Leichtmetallrädern (18 Zoll) im attraktiven Doppelspeichendesign sowie Breitreifen der Dimension 225/40 (vorn) und 255/35 (hinten) bietet das CLK 55 AMG Cabriolet beste Voraussetzungen für agiles Handling und dynamische Kurvengeschwindigkeiten bei gleichzeitig Mercedes-typischer Langstreckentauglichkeit.

Die großdimensionierte Hochleistungsbremsanlage zeichnet sich durch vorbildliche Verzögerungswerte und perfekte Dosierbarkeit aus. Vier-Kolben-Festsattelbremsen mit innen belüfteten, gelochten Scheiben an der Vorderachse sowie Zwei-Kolben-Festsättel hinten mit innen belüfteten Scheiben garantieren hohe Sicherheit in allen Fahrsituationen. Die maximale Verzögerung beträgt 10,4 m/s² und dokumentiert die hohen Leistungsreserven der Bremsanlage.

Seine Stellung als sportliches Topmodell offenbart das CLK 55 AMG Cabriolet dem Betrachter bereits auf den ersten Blick. Das faszinierende Design des Open-Air-Viersitzers wird durch das kraftvolle AMG-Styling noch dynamischer: Die markante Frontschürze mit großen Kühlluftöffnungen und integrierten Nebelscheinwerfern, die Seitenschwellerverkleidungen sowie die Heckschürze fügen sich harmonisch in das Gesamtbild. Am Heck setzt das ovale und verchromte Doppelendrohr der AMG-Sportabgasanlage nicht nur einen optischen Glanzpunkt, sondern unterstreicht mit seinem sonoren V8-Klangbild auch den dynamischen Anspruch. Die Abrisskante auf dem Kofferraumdeckel reduziert die Auftriebswerte an der Hinterachse um über 50 Prozent. Der cw-Wert des CLK-Cabriolets aus dem Hause Mercedes-AMG liegt bei konkurrenzlosen 0,30.