- 350 kW/476 PS starker Achtzylinder mit 700 Newtonmetern Drehmoment

- Exklusive Serienausstattung mit designo-Leder und -Zierteilen

 

 Vor genau 25 Jahren erstmals vorgestellt, auf der ganzen Welt bekannt und über 182 000 Mal verkauft -- das ist die G-Klasse von Mercedes-Benz. In Genf erscheint ein neuer Höhepunkt in der Geschichte des einzigartigen Klassikers: der G 55 AMG mit V8-Kompressormotor. Das Achtzylinder-Kraftpaket mit 350 kW/476 PS Leistung und 700 Newtonmetern Drehmoment verleiht dem robusten Geländewagen eine bis-lang ungekannte Souveränität. Mit diesen Werten übertrifft der neue G 55 AMG das Vorgängermodell mit V8-Saugmotor in der Leistung um 34 Prozent und beim Dreh-moment um 32 Prozent und beweist damit aufs Neue das enorme Potenzial, das in der Mercedes-Benz G-Klasse steckt.

 

Mit zwei Diesel- und drei Benzinmotoren verfügt die gesamte Modellreihe über die mit Abstand breiteste Motorenpalette aller Geländefahrzeuge. Das Angebot reicht vom G 270 CDI mit 115 kW/156 PS über den G 400 CDI mit V8-Turbodieselmotor bis hin zum neuen G 55 AMG und deckt somit die unterschiedlichsten Kundenwünsche ab. Das neue AMG-Modell ist als fünftüriger Stationwagon mit langem Radstand er-hältlich, seine Markteinführung bei den Niederlassungen und Vertriebspartnern von Mercedes-Benz erfolgt im Juni 2004.

 

Der hochmoderne, aus anderen AMG-Hochleistungsautomobilen bekannte V8-Motor mit Kompressoraufladung wurde bei den ?International Engine Awards 2003" als ?Best Performance Engine" prämiert und ermöglicht im G 55 AMG Beschleunigungswerte, die manchem Sportwagen zur Ehre gereichen würden: Für den Spurt von null auf 100 km/h vergehen 5,6 Sekunden, Tempo 200 ist nach 23,0 Sekunden erreicht; die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h (elektronisch begrenzt). Sowohl auf der Straße wie auch auf unbefestigtem Terrain verfügt der G 55 AMG über üppige Kraftreserven und vermittelt seinen Insassen ein unvergleichliches Maß an Überlegenheit, Exklusivität und Fahrdynamik.

 

Die wichtigsten Daten im Überblick:

Zylinder/Ventile pro Zylinder	V8/3
Hubraum	5439 cm³
Bohrung x Hub	97,0 x 92,0 mm
Verdichtungsverhältnis	9,0 : 1
Leistung	350 kW/476 PS bei 6100/min
Max. Drehmoment	700 Nm bei 2650-4500/min
0-100 km/h	5,6 s
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h*
Kraftstoffverbrauch	16,3 l/100 km**

*elektronisch begrenzt; **NEFZ-Gesamtverbrauch

 

Für den Einsatz des AMG-Kompressortriebwerks waren umfangreiche Modifikationen und Neuentwicklungen in den Bereichen Antrieb, Fahrwerk und Bremsanlage nötig. Eine neue Ölwanne stellt die zuverlässige Versorgung mit Schmierstoff in allen Fahr-zuständen sicher. Die Absenkung der Ladeluft nach dem Prinzip eines Luft-Wasser-Wärmetauschers übernehmen ein motorseitiger Ladeluftkühler und zwei Niedertem-peraturkühler im Fahrzeugbug. Ein leistungsfähiger Elektrosauglüfter hält die Kühl-wassertemperaturen stets im richtigen Bereich.

 

Eine neu konzipierte AMG-Sportabgasanlage mit vergrößerten Rohrquerschnitten und wirkungsvoller Katalysatortechnik sorgt für geringen Abgasgegendruck und gleichzei-tig für niedrige Emissionswerte im Rahmen der EU-4-Abgasnorm. Zwei ovale, schräg austretende Doppelendrohre vor den Hinterrädern und der AMG-typische V8-Sound liefern deutliche visuelle und akustische Hinweise auf die motorische Kraft des G 55 AMG.