Als Alternative zum kultivierten Spitzenmodell Mercedes-Benz SL 600 mit V12-Motor setzt der SL 55 AMG betont sportliche Akzente. Der bewährte V8 mit 5439 cm3 Hubraum mobilisiert im SL 55 AMG 260 kw/354 PS und wartet mit einem Drehmoment-Maximum von 530 Nm bei 3000/min auf.
Der bewußte Verzicht auf vier Zylinder bedeutet zwar einen Abstand von 30 kW/40 PS zum komfortorientierten Zwölfzylinder-Modell SL 600. Doch die Beschleunigungs- und Elastizitätswerte des SL 55 AMG sind sogar etwas besser. Dafür sorgt hauptsächlich die kürzere Hinterachsübersetzung (i=2,82). Die Beschleuingung von Null auf 100 km/h dauert nur 5,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h (elektronisch abgeregelt). Auf Wunsch ist der SL 55 AMG auch ohne Geschwindigkeitslimitierung erhältlich.
Das AMG-Stylingpaket mit den integrierten Nebelscheinwerfern unterstreicht die ausgeprägte sportliche Natur des SL 55 AMG deutlich, läßt aber das mehrfach international ausgezeichnete Karosserie-Design des klassischen Mercedes-Sportwagens im Kern unangetastet. Das Kombi-Instrument erhält einen Tacho mit AMG-Logo sowie eine 320-km/h-Skala. Der SL 55 AMG rollt auf einteiligen 18-Zoll-AMG-Leichtmetallrädern, die vorn 8,5 Zoll (Reifen 245/40 ZR 18) und hinten 9,5 Zoll (Reifen 275/35 ZR 18) breit sind.
